• BIST 107.202
  • Altın 145,447
  • Dolar 3,5161
  • Euro 4,1312
  • Kmaraş 25 °C
  • Malatya 23 °C
  • Kayseri 19 °C
  • Sivas 16 °C
  • Adıyaman 21 °C
  • Elbistan’a Sağlıklı Yaşam Merkezi yapılacak
  • Başka Erkoç, Ceyhan Rekreasyon Alanında incelemelerde bulundu
  • Kaymakam Akkoyun, Yaz Spor Okullarındaki öğrencilerle bir araya geldi
  • Elbistan’a Sağlıklı Yaşam Merkezi yapılacak
  • Başka Erkoç, Ceyhan Rekreasyon Alanında incelemelerde bulundu
  • Kaymakam Akkoyun, Yaz Spor Okullarındaki öğrencilerle bir araya geldi

“Bu şekilde binlerce araç var”

“Bu şekilde binlerce araç var”
KAYNARCA- Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şubesi Elbistan ilçe Temsilcisi Hikmet Türkmen, Elbistan’da 10 yılını tamamlayan LPG tanklarının sayısının fazla olduğunu,

sürücüler için sıkıntı yaşamaması için LPG tanklarını en kısa zaman da değiştirmesi gerektiğini söyledi.

Türkmen, konu hakkında yaptığı yazılı açıklamasında şunları söyledi: Son günlerde Türkiye’mizin çeşitli yerlerinde ki kaza haberleri bizleri ve kamuoyumuzu üzüntüye boğmaktadır. Bilhassa Afşin-Elbistan B Termik santrali, Açık işletme sahasındaki göçük, bir felaket olarak nitelendirilmektedir. Bu ve buna benzer olayları sadece basit bir kaza olarak görmek mümkün değildir. Yetkililerin gerekli teknik emniyet kurallarını sağlayarak ve standartlara uygun davranmaları halinde bu tür kaza ve felaketlerle karşılaşma ihtimalimiz en aza indirgenebilir” dedi.

ARAÇ SAHİBİ ÖNCEDEN UYARILMIŞTI

Türkmen, “7 Şubat 2011 tarihli Elbistan’da gazetelerde yer alan “LPG tankı patladı” haberi de sonuç itibarı ile bir felakete dönüşmemiş ise bu bir ilahi uyarıdır diyoruz. Çünkü tankın patladığı yerin Elbistan Devlet Hastanesi önü gibi yoğun kalabalığın olması, çok sayıda can kaybına neden olacağı ihtimalini ortaya çıkarmaktadır. Çok şükür ki böyle bir sonuç ortaya çıkmamıştır. Bahse konu patlayan LPG tankının 10 yıllık ömrünü 2010 yılında doldurduğu, 2010 yılı girdiğinde değiştirilmesi gerektiği halde değiştirilmediği ve kaynak yerinden yırtılışının ( patlamanın ) büyük bir ihtimalle bu sebepten ötürü meydana geldiği ortaya çıkmıştır. Şöyle ki 14.04.2009 tarihinde 46 EU 976 plaka nolu araca; LPG tankının 2000 yılı imalı olduğu için 2010 (01.01.2010) yılı girdiğinde ekonomik ömrünü dolduracağından değiştirmesi gerektiğini bildiren imzalı taahhütname alınarak sızdırmazlık raporu tanzim edilmiştir. Sonuç olarak yönetmelik gereği 01.01.2010’da yenisi ile değiştirilmesi gereken LPG tankının 13,5 ay geçmesine rağmen değiştirilmediği tespit edilmiştir. Durumu kamuoyumuza saygı ile duyururuz. İleride telafisi mümkün olmayan can ve mal kayıplarına sebep olmamak için LPG’li araç sahiplerini, LPG dönüşümünü yapan firmaları ve diğer ilgilileri daha dikkatli olmaları amacıyla uyarıyoruz” dedi.

Dönüşüm Sonrası Periyodik Bakımlarda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

LPG ve LPG sistemleri doğru malzeme ve doğru montaj yapıldığından güvenlidir.

LPG dönüşüm sistemlerine ilişkin anlatılan kurallara araç kullanıcısı her zaman dikkat etmeli ve buralardan kaynaklanan sorunları hemen gidermelidir. LPG’li araçların periyodik bakımları her 10 bin kilometrede bir yaptırılmalıdır. Bu bakımlarda;

• Elektrik tesisatı kontrol (özellikle kaçak akım) edilerek, bağlantılarda oksitlenme olup olmadığına bakılmalı.

• Buharlaştırıcıda (Regülatörde) biriken kostik ve yabancı maddeler temizlenmeli

• LPG elektro valfindeki filtre temizlenmeli.

• Elektro valflerin ve buharlaştırıcı regülatörün tamir takımları değiştirilmeli.

• Ana hortum ve bağlantı bileşenlerinin durumu kontrol edilmeli.

• Basınç düşürücüsünün birinci ve ikinci kademe basıncı kontrol edilmeli.

• Diyafram üzerindeki basıncı karşılayan delikte kirin birikip birikmediği kontrol edilmelidir

• Lpg tankı üzerinde bulunan multivalf, tankın %80 doldurulmasını sağlayacak şekilde ayar edilmiştir. LPG dolumu sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla LPG tankının ileri geri sallanması, mutivalf ayarının bozulmasına neden olacaktır. Bu durunda ise LPG tankına fazla yakıt alınacaktır. Bu ise son derece tehlikeli bir durumdur. (LPG tankı kullanım ömrü, imalat tarihinden itibaren 10 yıldır).

• LPG tankı ECR-67-01 R ve TSE 12095 standardına uygun olmalıdır. (LPG tankı, PVC kaplı en az iki adet çelik kuşakla bağlanmalıdır)

• LPG tankı ile benzin tankı arasında yalıtkan bir malzeme yok ise, aralarında en az 50 mm mesafe olmalıdır.

• LPG tankı ile üzerinde bulunduğu sehpa birbirine temas etmeyecek şekilde izolasyon yapılmalıdır.

• LPG tankı ile multivalfin nominal çapları birbirine eşit olmalıdır.

• LPG tankının montajı mutivalf üzerinde belirtilen açıda olmalıdır.

• Sızdırmazlık kutusu kapağı mutlaka takılmalı, kırık yada çatlak olmamalıdır.

• Sızdırmazlık kutusu ve havalandırma hortumları mutlaka monte edilmelidir.

• Havalandırma hortumları alt bacaları mutlaka takılmalıdır.

• Havalandırma hortumları yırtık, kopuk, ekli olmamalı; içinden kablo vb. şeyler geçirmek amacıyla kesinlikle delinmemeli ve sızdırmazlığı sağlamak için her iki ucuna da metal kelepçe takılmalıdır.

• LPG dolum ağzı kesinlikle bagaj içerisinde olmamalıdır.

• LPG bakır boruları kesinlikle araç kabini ve çamurluk içinden geçirilmemelidir.

• Regülatör- gaz ayar vanası- mikser arasına, üzeri çelik tel kaplı orijinal LPG hortumları takılmalıdır.

• Motorun ilk çalıştırılması veya stop edilmesi durumunda güçlü bir LPG kokusu duyulabilir, bu normaldir. Ancak aracınız çalışmaya devam ederken meydana gelen LPG kokusu, herhangi bir sızıntıya işarettir. Bu durumda aracınızı bekletmeden yetkili servise götürmemiz gereklidir.

• Aracınızı herhangi bir ateşe yakın bölgeye park etmeyiniz. LPG buharı havadan ağırdır, herhangi bir kaçak olduğunda LPG en düşük seviyeye yönelecektir. Bu yüzden; gaz sızıntısı ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur yada buna benzer alanlara park etmeyiniz.

• Yakıt kaçağı oluştuğunda sigaralar söndürülmeli, motor ve tüm elektrik aksamları kapatılmalıdır.

• Araçlarda ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle kullanılmamalıdır.

• Uzun süre benzin kullanılmaması nedeni ile benzin hortumları, karbüratör contaları, karbüratör şamandıra topu ve benzin otomatikleri kuru çalışmadan dolayı deforme olabilir. Bunlar kontrol ettirilmeli, arızalı olanlar değiştirilmelidir.

• Araç günde iki defa bir süre benzinle çalıştırılarak, benzin yakıt sisteminin kuru kalması engellenmelidir                                                                                                                    

Bu haber toplam 712 defa okunmuştur
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
ÜYE İŞLEMLERİ
Tüm Hakları Saklıdır © 2009 Elbistan Kaynarca Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0344-415 0 415 | Faks : 0344-415 0 415 | Haber Scripti: CM Bilişim